CROISIÈRES DE LUXE · DEPUIS LA BELGIQUE
Le voilier 3 mâts iconique de PONANT et toute la flotte française : du yacht de 32 passagers au brise-glace polaire Le Commandant Charcot
Le Ponant est à la fois le nom d'un voilier trois-mâts emblématique de 1991 et le navire originel de la Compagnie du Ponant, marque de croisière de luxe française fondée en 1988 par des officiers de la Marine Marchande. Aujourd'hui, PONANT exploite une flotte de 11 navires sous pavillon français — du yacht à voile de 32 passagers au brise-glace polaire de classe 2 capable d'atteindre le pôle Nord.
Pour les voyageurs belges francophones, PONANT propose un service francophone à bord, un bureau commercial à Bruxelles (Avenue Louise 98), et des départs depuis Marseille (siège), Nice, Cannes ou Saint-Malo pour les croisières européennes — ou un fly-cruise depuis Bruxelles-National pour les destinations polaires, asiatiques et pacifiques. Tarifs indicatifs à partir de 5 390 € par personne.
🗺 PORTS DE RÉFÉRENCE & BUREAU PONANT
PONANT couvre les sept mers : croisières culturelles en Méditerranée à bord du voilier Le Ponant, expéditions polaires en Arctique et Antarctique avec les Ponant Explorers, traversées du Pacifique via Paul Gauguin (même groupe). Les itinéraires détaillés et dates de départ sont consultables sur ponant.com/be.
Yacht de luxe · Pension complète · Excursions culturelles
Navires : Le Ponant, Le Boréal, L'Austral, Le Lyrial
Brise-glace hybride LNG · Conférenciers polaires
Navire vedette : Le Commandant Charcot
Zodiacs · Faune polaire · Petits effectifs (≤200)
Navires : Le Lapérouse, Le Champlain, Le Boréal…
Plages, plongée, escales hors circuits classiques
Navires : Boréal-class, Explorers
Petits ports inaccessibles aux grands navires
Navires : Le Lapérouse, Le Bougainville…
Spécialiste Polynésie · Cabines avec balcon
Navire dédié : MS Paul Gauguin
PONANT exploite une flotte unique au monde par sa diversité : un voilier historique, quatre sister-ships de luxe Boréal-class, six yachts d'expédition Ponant Explorers et un brise-glace polaire. Tous battent pavillon français. Voici la liste complète, de la plus ancienne à la plus récente livraison.
1991 · Voilier 3 mâts · 32 passagers
Navire originel et icône de la compagnie. Trois-mâts, 1 490 GT, 88 m × 12 m, 16 cabines. Construit par SFCN à Villeneuve-la-Garenne. Rénové en 2020 (et 2022). Surface de voile : 1 500 m². IMO 8914219.
2010 · Boréal-class · 264 passagers
Premier de la classe Boréal. 10 950 GT, 142 m × 18 m, 132 cabines, 136 membres d'équipage. Construit par Fincantieri (Italie). Yacht de luxe positionné sur les croisières culturelles et expéditions tempérées.
2011 · Boréal-class · 264 passagers
Sister-ship du Boréal, livré par Fincantieri. Mêmes caractéristiques techniques, mêmes capacités d'expédition (renforts ice-class).
2013 · Boréal-class · 264 passagers
Troisième Boréal-class. Marqué l'histoire en 2013 comme premier navire commercial français à traverser le Passage du Nord-Ouest (Arctique canadien).
2015 · Boréal-class · 264 passagers
Dernier Boréal-class livré. Identique aux trois sister-ships sur le plan technique, déploiement multi-zones (Méditerranée, Caraïbes, Atlantique).
2018 · Ponant Explorers · 184 passagers
Premier yacht de la classe Ponant Explorers. ~10 000 GT, 184 passagers. Construit par Vard (groupe Fincantieri). Navire d'expédition compact — accès aux ports inaccessibles aux grands paquebots.
2018 · Ponant Explorers · 184 passagers
Sister-ship du Lapérouse. 184 passagers. Déployé en Caraïbes, Antarctique et Méditerranée selon saison.
2019 · Ponant Explorers · 184 passagers
Troisième yacht Explorer. Particulièrement présent sur les itinéraires Asie-Pacifique et expéditions tempérées.
2019 · Ponant Explorers · 184 passagers
Quatrième Explorer, hommage à l'explorateur français Jules Dumont d'Urville (1790–1842). Itinéraires polaires et expéditions.
2020 · Ponant Explorers · 184 passagers
Cinquième yacht Explorer. Hommage à Joseph René Bellot, officier de marine français du XIXe siècle.
2020 · Ponant Explorers · 184 passagers
Sixième et dernier Explorer livré. Présent notamment sur les croisières du Saint-Laurent et de la côte Pacifique nord-américaine.
2021 · Polar Class 2 · brise-glace passager
Navire vedette unique au monde dans le segment passagers : premier brise-glace Polar Class 2, propulsion hybride GNL + électrique. Construit par Vard (Norvège), coût ~270 M€. Capable d'atteindre le pôle Nord géographique.
Le voilier Le Ponant est le navire originel de la compagnie. Trois-mâts à coque acier construit en 1991, il garde une dimension humaine de 32 passagers et reste l'un des navires les plus exclusifs du marché de la croisière de luxe.
| Caractéristique | Valeur | Note |
|---|---|---|
| Type | Voilier 3 mâts (three-masted schooner) | Coque acier |
| Année de construction | 1991 | Rénové en 2020 et 2022 |
| Chantier | SFCN — Société Française de Construction Navale | Villeneuve-la-Garenne (France) |
| Jauge brute (GT) | 1 490 GT | Petit yacht à voile |
| Longueur | 88 m | — |
| Largeur (beam) | 12 m | — |
| Tirant d'eau | 4 m | — |
| Ponts | 3 | — |
| Passagers | 32 | Capacité maximale |
| Cabines | 16 | Toutes extérieures |
| Surface de voile | 1 500 m² | — |
| Puissance moteur | 2 200 ch | Auxiliaire diesel |
| IMO | 8914219 | Identifiant maritime international |
| Pavillon / port d'attache | France · Mata Utu (Wallis-et-Futuna) | Pavillon français |
Anecdote historique : Le 4 avril 2008, Le Ponant fut détourné par des pirates somaliens dans le golfe d'Aden alors qu'il naviguait sans passagers, en route vers la Méditerranée. L'équipage fut libéré le 12 avril 2008. L'incident est devenu l'un des cas les plus médiatisés de piraterie moderne.
PONANT est positionnée sur le segment ultra-premium / luxe. Le forfait inclut typiquement : pension complète, boissons aux repas et certaines excursions. Les prix exacts dépendent du navire, de la destination, du type de cabine et de la saison. Source indicative : logitravel.fr (avril ).
| Type de cabine | Tarif indicatif | Note |
|---|---|---|
| Stateroom | à partir de 5 390 € | Cabine d'entrée — source logitravel.fr |
| Prestige Stateroom | tarif sur ponant.com | Catégorie supérieure avec balcon |
| Deluxe Stateroom | tarif sur ponant.com | Surface et services supérieurs |
| Suite | tarif sur ponant.com | Salon séparé · service personnalisé |
| Privilege Suite | tarif sur ponant.com | Catégorie haut de gamme |
| Owner's Suite | tarif sur ponant.com | Suite la plus exclusive du navire |
| Le Ponant (yacht 32 pax) | premium — tarif sur demande | Expérience yacht exclusive — voir ponant.com/be |
⚠️ Tarifs indicatifs. PONANT n'affiche pas systématiquement de grille publique : pour un devis personnalisé, contactez le bureau Bruxelles (+32 2 647 37 05) ou consultez ponant.com/be. Vol BRU + transferts souvent inclus dans les forfaits expéditions polaires/exotiques.
PONANT est la marque commerciale de la Compagnie du Ponant, croisiériste français de luxe. Filiale du groupe Artémis (famille Pinault) depuis 2015, elle reste à ce jour le seul croisiériste français à exploiter une flotte de yachts d'expédition et d'un brise-glace polaire sous pavillon français.
Croisières de luxe & expéditions polaires
Fondée en 1988 à Nantes par Philippe Videau, Jean-Emmanuel Sauvé et d'autres officiers de la Marine Marchande française, la Compagnie du Ponant a transféré son siège à Marseille en 2006. Détenue successivement par CMA CGM (2006-2012), Bridgepoint Capital (2012-2015), puis le groupe Artémis (famille Pinault) depuis 2015. PDG actuel : Hervé Gastinel (depuis mars 2021).
Premier brise-glace passager Polar Class 2
Livré en 2021 par le chantier Vard (Norvège, groupe Fincantieri) pour environ 270 millions €, Le Commandant Charcot est unique au monde dans le segment passagers : c'est le premier brise-glace de classe polaire 2 du marché des croisières. Sa propulsion hybride combine GNL (gaz naturel liquéfié) et électrique. Capable d'atteindre le pôle Nord géographique.
Quelques points essentiels pour les voyageurs belges francophones avant de réserver.
PONANT dispose d'un bureau commercial à Bruxelles, Avenue Louise 98 (1050). Réservations & devis au +32 2 647 37 05, ouvert lundi-vendredi 9h-18h30, samedi 10h-18h.
Pour les croisières Méditerranée : vol BRU → Marseille / Nice (1h30) ou TGV depuis Bruxelles-Midi via Paris. Pour polaire/Asie : vol long-courrier depuis BRU, souvent inclus dans le forfait PONANT.
Le Ponant (32 pax) pour expérience yacht exclusive. Boréal-class (264 pax) pour croisière culturelle confortable. Ponant Explorers (184 pax) pour expéditions. Le Commandant Charcot pour le pôle Nord.
Forfait PONANT typique : pension complète, boissons aux repas (vins, eaux, sodas), certaines excursions. Les boissons hors repas, spa et excursions premium peuvent être en supplément. Vérifiez le détail à la réservation.
Du Stateroom d'entrée à l'Owner's Suite. Sur les Ponant Explorers et Boréal, la majorité des cabines sont avec balcon. Sur Le Ponant (voilier), 16 cabines extérieures de dimension yacht. Demandez les plans avant de choisir.
Tous les navires PONANT battent pavillon français. Conséquences pratiques : équipage majoritairement francophone, droit français du travail à bord, taxes portuaires françaises certains itinéraires — un argument différenciant face aux concurrents pavillons internationaux.
Le Ponant est un voilier trois-mâts (three-masted schooner) construit en 1991 par le chantier SFCN à Villeneuve-la-Garenne. Il jauge 1 490 GT, mesure 88 m de long pour 12 m de large, et accueille 32 passagers en 16 cabines. C'est le navire originel et iconique de la Compagnie du Ponant, rénové en 2020 et 2022.
Les croisières PONANT sont positionnées sur le segment ultra-premium / luxe. Le tarif indicatif démarre autour de 5 390 € par personne (source logitravel.fr). Le forfait inclut généralement la pension complète, les boissons aux repas et certaines excursions. Les prix exacts dépendent du navire, de la destination, du type de cabine (Stateroom à Owner's Suite) et de la saison.
La flotte PONANT compte 11 navires : Le Ponant (voilier 1991), 4 sister-ships de classe Boréal (Le Boréal 2010, L'Austral 2011, Le Soléal 2013, Le Lyrial 2015), 6 yachts de classe Ponant Explorers (Le Lapérouse, Le Champlain, Le Bougainville, Le Dumont-d'Urville, Le Bellot, Le Jacques Cartier — 2018-2020), et Le Commandant Charcot (2021), brise-glace Polar Class 2 hybride LNG.
PONANT propose des croisières en Méditerranée, dans les Caraïbes / Antilles, en Arctique (Groenland, Spitzberg, et même le pôle Nord avec Le Commandant Charcot), en Antarctique, en Asie (Indonésie, Japon, Vietnam), dans le Pacifique (Polynésie via Paul Gauguin) et en Amérique du Nord (Saint-Laurent, côte Pacifique).
Oui. PONANT dispose d'un bureau commercial à Bruxelles, Avenue Louise 98, 1050 Bruxelles, joignable au +32 2 647 37 05. Horaires d'ouverture : lundi-vendredi 9h00-18h30, samedi 10h00-18h00. Pour les réservations en ligne, le site officiel pour la Belgique est ponant.com/be.
Pour une croisière en Méditerranée, le port d'embarquement principal est Marseille (siège de la compagnie depuis 2006), parfois Nice ou Cannes. Pour l'Atlantique, Saint-Malo. Pour les destinations lointaines (Arctique, Antarctique, Asie, Pacifique), un vol depuis Bruxelles-National est nécessaire jusqu'au port de départ (Ushuaia, Longyearbyen, Reykjavik, etc.) — souvent inclus dans le forfait PONANT.
Le Commandant Charcot, livré en 2021 par le chantier Vard (Norvège) pour environ 270 millions €, est le premier brise-glace passager de classe Polar Class 2 du marché des croisières. Sa propulsion hybride combine GNL (gaz naturel liquéfié) et électrique. Il est capable d'atteindre le pôle Nord géographique — une exclusivité mondiale dans le segment passagers.
Depuis 2015, PONANT est détenue par le groupe Artémis, holding patrimoniale de la famille Pinault (Kering, Christie's, Château Latour). La compagnie a été fondée en 1988 par Philippe Videau, Jean-Emmanuel Sauvé et d'autres officiers de la Marine Marchande française. Le siège social est à Marseille depuis 2006, et le PDG actuel est Hervé Gastinel (depuis mars 2021).